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11月17日未明、広岛大学は、自动运転のバスを広岛电鉄が运行する路面电车の轨道敷地内で走行させる世界初の実証実験を広岛市内で行いました。
国土交通省の『质の高い交通时代のモビリティの価値の计测手法开発に関する研究』の一贯で、広岛地区滨罢厂意见交换会（※）と连携して実施しました。
自动运転バスは车间距离などを感知するセンサーやカメラを装着しており、実証実験で得られたデータやモニターアンケートを解析し、定时运行?利用者の乗り换えの利便性向上等を検讨していきます。
実験は、モニターを乗せた自动运転バスが一般道から広岛电鉄江波线の轨道敷地内に入り、225メートルの区间を时速约15キロで路面电车を追走し、舟入川口町电停で路面电车の后ろに停车后、再び一般道に出る形で実施。当日は0时10分から4时20分まで、リハーサルを含め计10回行いました。
本学大学院国際協力研究科 藤原章正教授はインタビューに、「広島市の環境を活かした技術開発を行い、社会に実装する画期的な実験であると思います」と語りました。
実証実験は、ほぼ计画通り无事に终了いたしました。
（※）広島地区 ITS 意見交換会???産官学の関係機関が合同で広島地区のITS について意見交換する任意の組織。平成 19～20年度に実施された ITS（Intelligent Transport Systems：高度道路交通システム）大規模公道実証実験の際に設立された「広島地区 ITS 公道実証実験連絡協議会」を前身とし、現在は「広島地区 ITS 意見交換会」に名称を変更。
実証実験の意义について语る藤原教授
电车の轨道敷内に进入する自动运転バス
舟入川口町电停前を走行する自动运転バス
电车の前で停车する自动运転バス
【お问い合わせ先】
